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车牌识别系统的应用场所
随着城市的不断发展，以前的一些建筑规划、道路铺设以及区域划分就有一些落户跟不上了，因此在有些路口车牌识别系统就发挥了不可估量的作用，那车辆识别系统都可以用在哪些场所呢？
1、红绿灯路口：车牌识别系统的主要功能就是保障车辆的安全同行，红绿灯路口是相对来说安全系数比较低的，很多人抱着侥幸心理，有了车牌识别系统就可以减少车辆闯红灯的频率，保障行人安全通过马路
2、停车场出入口：停车难是所有城市的一个痛点，虽然停车场地的规模在不断的增加，但有些地方还是难以保障，车牌识别系统就可以---地解决这一问题，车牌识别一体机，能够有效的识别车辆快速的放行，还能够自动统计车位及计费
3、高速收费站：以前的高速收费站需要人工领卡，计算金额，整个过程需要好几分钟，遇到车流量多的时候就很容易堵车，安装车牌识别系统后，可以自动的识别车牌计算金额，整个过程只需要几十秒，方便省时，还节约了人工成本，能够有效的解决高速堵车问题
车牌识别系统的施工设计要求
对于开放布线系统施工设计阶段，如何在整个工程建设过程中对工程进行有效管理和监控的问题。渝利文认为，为---工程，开敞式布线系统施工设计应注意以下几个问题：
1、施工设计：对建筑物进行详细勘察后，车牌识别系统，应与现场负责人一起计划设备的安装位置，并根据现场情况制作出管道施工图。建筑设计的合理与否关系到工程。
2、施工过程：施工过程的工艺水平与工程直接相关。通过细化安装操作的各个环节，---施工的控制。我们一般将整个施工过程分为管道安装、拉线安装和附件安装三个环节。
3、施工管理：项目的实施制定了详尽的流程，以方便万达项目的建设管理。工程建设过程控制需要达到两个目标：---工艺，及时纠正出现的问题。
4、控制：建议用户和---组成---小组，编制控制日志，由值班工程小组负责人填写，由---小组负责人签字。
5、网络实施要求： 出入口免卡收费系统的所有网络设备均独立组网，与当地办公网络完全独立，与专网的互联遵循网络拓扑的要求；聚合接入间距小于90米，采用千兆店口互联，长寿车牌识别，布线采用5类以上布线；聚合接入间距大于90米，小于500米，采用多模光接口互联，采用多模光纤；500米以上，采用单模光接口互联，采用单模光纤；禁止使用光纤收发器进行交换机互联；
停车管理系统机器设备安装有什么要留意的
智能停车系统系统软件工程施工较先是要考虑到机器设备的放置位置，安装位置有什么必须 留意的地区呢?这儿大家给大伙儿做一个详细介绍。
1.道闸和控制机的安装位置道闸和控制机(读卡机器设备)的安装位置非常重要，由于这牵涉到客户应用是不是便捷的难题。一般来说道闸跟控制机中间的间距不可以低于2.5米，间距太近很有可能会导致有的车子在刷用时车前遇到道杆，---间距为3.5米。行车道的总宽也是道闸和控制机安装的一个考虑到要素，行车道的总宽不必低于3米，车位引导系统，太窄会危害车子进出的顺畅，---总宽为4.5米。
2.监控---头的安装位置规范的智能停车系统系统软件一般都是会含有图象比照作用，因此 在进出口是要安装监控---头的。监控---头的角度范畴要包含车子读卡时---的位置，安装高宽比一般为0.5-2.5米。
3.岗亭的安装位置地下停车场岗亭具有收费标准和管理方法的功效，一般安装在出入口位置。岗亭归属于是一个小的公司办公室，里边一般分配工作人员并配备有管理方法电脑上，因此 对总面积有一定的规定，一般是不必低于4平米。
4.管理方法电脑上的安装位置停车管理系统管理方法电脑上一般是置放在岗亭或是别的管理办。对其安装位置的规定是：台式电脑主机和读卡机器设备的间距不必超出200米。
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