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判断标准决定车牌识别系统性能的好坏
车牌辨认体系从技能上来区分其功用怎么,首要经过三项技能目标来判别,这三项技能目标分别为:车牌辨认体系的辨认率、辨认速度和全部体系的后台办理体系.要查核一个车牌辨认体系首先要建立在体系能安稳、牢靠运转的条件之上.
一、车牌辨认体系的辨认率
车牌辨认体系的技能日趋老练,辨认率越来越高,判别车牌辨认体系好坏的较主要目标即是辨认率.交通技能就---的辨认率的影响进行了---,请求---24小时合格品牌的辨认率为85%-95%.为了测验一个车牌辨认体系的辨认率,需要将体系安装在一个实践的运用环境,车牌识别一体机,全天候作业---24小时,搜集较少1000个天然车流量的信息标本进行车牌识 别,辨认成果与车牌图画还需存储下来取得视图.然后,还需要经---工辨认成果和准确的得到实践的车辆图画.然后,车牌识别系统安装,辨认率的计算:
1、天然交通流量的辨认率=全牌准确辨认总数/实践经过的车辆总数
2、可辨认车车牌的百分率=人工准确读取的车车牌总数/实践经过的车辆总数
3、可辨认全牌准确辨认率=全牌准确辨认的车车牌总数/人工读取的车车牌总数这三个目标决议了车牌辨认体系的辨认率,比如可信度、误识率等都是车牌辨认过程中的中心成果.
车牌识别系统施工时布线工艺
1、直线线管40m须有一接线盒,可有一弯头。25m有一接线盒,可有二弯头。15m有一接线盒,两接线盒间不得有三弯头;
2、管内穿钢丝为12号;
3、室内线管所穿导线的总面积(连外皮)不超过管截面积的70%;室外线管所穿导线的总面积(如无规定时,连外皮)不超过管截面积的50%;
4、线槽布线及穿管布线的绝缘导线不许有接头,接头必须有专门的接线盒;
5、穿钢管的交流线路,当导线电流大于25a时,应将同一回路的三相导线或单相的两根导线穿于同一管内。否则如只穿两根或穿单根导线,则由于不平衡线路---交流磁场存在,将在钢管内产生铁损,使钢管---,导致其中导线散热条件恶化,甚至烧毁。
6、绝缘皮不得有破损;
7、管在转弯处或直线距离每超过1.5m应加固定夹子;
8、室内配线尽量避免交叉,分线接头不应受到拉力的作用;
9、布铁管严禁直接用弯头,须用弯管器。
停车场系统导线类型如何选择?
停车场系统常用导线有电源线、通讯线、信号线、地感线圈等诸多导线,我们之前已经说过如何布线,大学城车牌识别,那今天呢,我们就来说说导线类型如何选择。
1.电源线。电源线是根据负载功率的大小来选取的,停车场系统一般采用的电源线是rvv-3*1.0mm2,可以满足对各设备的供电,如果控制总线之类的,建议采用rvv-3*2.5mm2,因为需要考虑到岗亭供电等设备。
2.通讯线。通讯线是设备用来跟电脑连接的,这个要看您采用哪种通讯方式,比如您要是采用的是rs485通讯,通讯线一般是采用rvvpj-3*0.75mm2的双绞屏蔽线;
3.控制信号新。一般采用的是rvv-ax0.5mm2的导线,如果通讯布线较远,建议多布1-2个芯。
4.对讲线。对讲线传输的是音频信号,一般采用的是rvvpj-3*1mm2的双绞屏蔽线,是用来连接对讲分机和对讲主机的。
5.地感线圈。地感线圈埋在车道地下,一般采用的是bv-1.5mm2多股防水软铜线;
6.网络线。网络线用于计算机和服务器间的连接,一般用到的有五类双绞线、超五类双绞线、同轴电缆、光缆等。
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