北碚车牌识别-渝利文-车牌识别方案

智能车牌识别管理系统在高速公路中的应用

一、智能车牌识别管理系统前端构成

车牌识别前端系统主要由三个模块构成：识别、测速、传输。

1.1识别

 识别是智能车牌识别管理系统的---部分， 24小时不间断地对经过监控点位进行自动识别，要具备对民用、等汽车号牌计算机自动识别能力。

 如遇到有历史闯口的车牌信息、需要协查的车牌信息等输入黑名单数据库，当前端主机捕获到黑名单上的车牌时，车牌识别道闸，通过各种语音提示相关管理人员达到提示作用。并可将系统采集到的车辆的车牌照通过设在高速公路沿线的可变情报板实时发布出去提示司机注意，起到警示司机的作用。

1.2测速

 采用各品牌抓用---，提供车辆通过即时数度值。

1.3传输

 传送是指将测速点获得的号码和速度值等信息发送到出口---点，以便对车辆进行---。传送数据量有全部车辆记录上传和车辆记录上传两种方式，后一种方式所传送的数据量较小，但需要考虑到与后端管理软件在标准上的一致性，而---种方式虽然数据量较大，但由于全部车辆记录都传送到了后端管理系统，对即时改变限速标准和设置多种黑名单提供了相当大的灵活性。

二、收费站---点

 智能车牌识别管理系统设置在收费站的收费船岛上，也可对出收费站的车辆进行抓拍识别，也可采用人工识别的方式稽查车辆，对车辆进行---。可以采用视频触发抓拍方式，---减少施工成本，更重要的是，同一车辆，根据测速点到收费站所用时间，可以同时实现区间测速的功能。

三、高速车道卡口

 新一轮的高速公路智能化改造已悄然展开，未来谁能够提供的管理和畅通无阻的通车环境谁就会赢得滚滚车流带来的---经济收益;谁能采用---的智能交通技术服务于管理谁就能在现代化交通管理中运筹帷幄。